Годовщина строительства запорожских мостов: как за 17 лет главный «долгострой» страны стал главным объектом программы президента

Ровно 17 лет назад — 30 августа 2004 года в Запорожье началось строительство новой автомагистрали через р. Днепр. В этот день тогдашний городской голова Евгений Карташов лично забил первый колышек на месте, где будет установлена мостовая опора № 1. Построить запорожские мосты планировали за 1825 дней, тогдашние власти думали, что строительство обойдется в 1 млрд 950 млн грн. Прошло 17 лет. За то время, проект подорожал почти в 10 раз, а сам объект прославился на всю страну, получив название главный долгострой Украины . Говоря о финансировании напомним, что мосты подорожали в 5 раз еще в феврале 2010 года. Тогда на заседании Кабинета Министров Украины был утвержден титул и смета в сумме 5 млрд 311 млн грн. строительства мостовых переходов через Днепр. В 2011 году мосты — огромный инфраструктурный объект — наконец-то передали в государственную собственность. До этого (все 7 лет они были в коммунальной собственности). 28 сентября 2011 года Кабинет Министров Украины принял решение о передаче объекта незавершенного строительства "Автотранспортная магистраль через р. Днепр в г. Запорожье" в государственную собственность. Президенты, премьеры, министры, руководство Госагентства автомобильных дорог Украины и прочие чиновники считали своим долгом посетить главную стройку страны и, в обязательном порядке, озвучить сроки окончания строительства работ. Один из таких прогнозов давал экс-президент Виктор Янукович. В 2013 году (в мае) он говорил, что при стабильном и хорошем финансировании строительство можно закончить осень 2014 года. Но чуда не случилось. Больше того, финансирование прекратилось, интенсивность работ пошла на спад и в 2014 году стройка и вовсе остановилась. Экс-начальник Службы автомобильных дорог в Запорожской области Геннадий Тимченко назвал долгострой чемоданом без ручки . Еще один руководитель областного автодора Андрей Ивко сравнил мосты со hellip; слоном. Я сторонник того, что есть слона нужно по частям. Если получится, то хотел бы запускать частями. Ищу поддержки и в Укравтодоре и в ОГА , — сказал в свое время в интервью 061 Андрей Ивко. Собственно, сам Ивко с февраля 2021 года перешел на работу в Укравтодор. Сначала на должность директора департамента развития дорог, а затем стал заместителем председателя Государственного агентства автомобильных дорог Украины. Что касается строительства мостов, то о возобновлении работ на объекте заговорили в 2019 году. Государственное агентство автомобильных дорог Украины вместе с Министерством инфраструктуры оценили вопрос достраивания мостов и запланировали тендерные процедуры на определение исполнительных работ. Службой автомобильных дорог в Запорожской области был объявлен тендер, победителем стала турецкая компания Onur . В апреле 2020 года ГАСИ дала разрешение на начало строительных работ и строительство возобновилось , — говорит нынешний руководитель Службы автодорог в Запорожской области Олег Галич и добавляет, что запорожские мосты были включены в программу президента Велике будівництво . Больше того, мосты стали флагманом программы. Со средины августа 2020 года работы на мостах выполняются в круглосуточном режиме. В строительстве задействовано более 500 строителей. 24 декабря 2020 года в Запорожье приехал президент Владимир Зеленский. Цель визита — открыть движение по верховой части моста через р. Старый Днепр. В течение первого года после возобновления строительства была достроена верховая часть балочного моста через р. Старый Днепр и открыто движение транспорта, в направлении острова Хортица с Хортицкого района города. В текущем году планируется открыть движение верховой частью вантового моста , — сказал Галич. 25 апреля крупнейший в Европе плавкран "Захарий" смонтировал первую металлическую секцию будущего вантового моста. На сегодня установлены все 6 блоков верховой части пролетного соединения. 4 июня 2021 года ушел из жизни человек, который знал каждый болтик на запорожских мостах. В этот день в автомобильной катастрофе разбился заместитель начальника Службы автомобильных дорог в Запорожской области Александр Шандыба. Есть инициатива назвать балочный мост в честь Александра Шандыбы. К сожалению, он не увидит завершения строительства , — говорят в Службе автомобильных дорог. Строители, подрядчики уже направили в профильные ведомства обращения с просьбой присвоить балочному мосту имя погибшего мостовика. Уже к концу этого года подрядчик обещает завершить работы и открыть движение по низовой части балочного моста и открыть верховую часть вантового моста. К слову, вантовый мост будет самым высоким мостом в Украине и восьмым самым высоким вантовым мостом в Европе. Источник: 061.ua Источник: http://www.061.ua/news/3193036/godovsina-stroitelstva-zaporozskih-mostov-kak-za-17-let-glavnyj-dolgostroj-strany-stal-glavnym-obektom-programmy-prezidenta

Мы в Telegram, наш Telegram bot — @zpua_bot, Мы в Viber, Мы на Facebook

Share this post

Добавить комментарий

scroll to top